集能量、組戰(zhàn)隊、搶紅包、分享購物車，今年雙11可以說熱鬧非凡，各種優(yōu)惠玩法層出不窮。截止11日24點，天貓雙11成交額2135億元，超10億個訂單，比17年雙11總成交額1682億元增長近30%。當雙11從最早自娛自樂的“光棍節(jié)”，成為各大電商平臺彰顯實力的必爭之役，十年雙11，勾勒出中國電商大時代人群的基本畫像。
人人互聯(lián)的時代，一次瀏覽加購、一條刷卡記錄，都會成為畫像線索里的千絲萬縷。
科捷物流無人超高智能立體庫
今年1個億包裹簽收平均只用了2.6天，包裹越來越多，但是收貨卻越來越快。我們想探究這背后快遞效率提升的原因，卻發(fā)現(xiàn)這其實是整個供應(yīng)鏈更加有效的結(jié)果。如果沒有倉儲運營成熟穩(wěn)定的源頭保障，如果沒有這么一群人在不為人知的地方做著一些常人不曾想過的工作，為運配先行“殺敵無數(shù)”，也許就不會這么快迎來“10億”包裹。下面，我們來聽聽那些一線的親歷者怎么說
龔志鋒 科捷物流智能化負責人
“去年我們的機器人滿地跑，今年我們的機器人天上飛?！?
“去年科捷的人機共舞1.0智能化方案是科捷首創(chuàng)的“車到人”模式，機器人扮演的是跑腿接力的角色，這種模式特別適合高彈性比的倉庫，也就是雙十一訂單量暴增的業(yè)務(wù)場景。這讓我們?nèi)ツ觌p十一的效能特別高。
今年我們推出人機共舞2.0方案，我們讓機器人飛了起來，做了全球首個懸掛式AGV系統(tǒng)，解決的是傳統(tǒng)模式中AGV只在地面跑，對庫房空間浪費的問題。都是極大的創(chuàng)新”
現(xiàn)在的物流越來越智能化了，AGV的應(yīng)用也逐漸普遍起來。AGV這個像掃地機器人一樣的小東西，托著貨架到處給人“找茬”，漸漸變成了倉庫里一種常見的景象。去年科捷解決了地面效率的問題，今年解決了空間效率。
科捷物流今年雙11應(yīng)用的空中AGV“大黃蜂”
“讓傳統(tǒng)的AGV飛起來。我們做到了，揀選人員只需要根據(jù)系統(tǒng)提示將貨物從物料架中取出即可，大幅度降低了揀貨難度。再次突破了一般倉儲利用率的上限。今年雙11，不僅是空中AGV“大黃蜂”的首秀，也是世界上唯一一個高層高密度AGV系統(tǒng)的試煉，這是中國人首創(chuàng)的技術(shù)，原則上只要庫房空間夠高，我們可以搭三層、四層甚至更高，簡單說對空間的利用效率就可以提高三四倍，極大的降低倉儲成本。”龔志峰很驕傲的介紹著自己心愛的大黃蜂。
科捷物流人機共舞2.0—“大黃蜂”
閆豐 科捷物流CTO
“今年雙11干不好，殺個運維祭天！”
“我們服務(wù)了很多大客戶，一些耳熟能詳?shù)目煜放啤?C品牌以及母嬰品牌，都是我們在背后操盤發(fā)貨。今年超百萬訂單的大倉科捷有7個，還出現(xiàn)了超200萬單的超級倉，隨著商家陸續(xù)推單，單量還可能持續(xù)再增長。雖然接單量超越2000萬單對我們來說運維壓力增長不大，但是每年的雙11，是我們團隊最緊張的時候?！?
盡管已經(jīng)經(jīng)歷過9年雙十一的考驗，今年的雙十一依然讓閆豐倍感壓力。
“后臺的時間和倉庫里的發(fā)貨是一致的，在所有訂單清零發(fā)出之前，軟件團隊會24小時待命。但是，雙11準備再充分也會有意外發(fā)生，最重要的還是人。突發(fā)問題的快速解決，需要一幫默契的人，很幸運是，我有這么一支團隊?！?
面對業(yè)務(wù)部門送上的雙十一條幅，相愛相殺的氛圍讓技術(shù)團隊更感到身上的擔子，他們把條幅高高懸掛在作戰(zhàn)室里。大家對誰可能是那個不幸運維表現(xiàn)的都比較謙讓。還有急聘運維的想法，無需面試，管三餐，來就行。
楊文霞 科捷物流X-DATA大數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理
“最早是給內(nèi)部開發(fā)用的，沒想到這么受客戶歡迎?！?
“X-DATA是科捷研發(fā)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺。不同于一般的統(tǒng)計類系統(tǒng)，通過與科捷自主研發(fā)的金庫系統(tǒng)對接，可以實時獲取訂單信息，監(jiān)控全國各倉的接單量、發(fā)貨量以及攬收量。通過過去九年積累的數(shù)據(jù)和自建的行業(yè)大數(shù)據(jù)模型，就可以快速分析發(fā)貨延遲的原因。再通過與預(yù)計單量的比對，監(jiān)控全國各個倉庫的產(chǎn)能，幫助倉儲調(diào)整產(chǎn)能，疏通實操階段的擁堵。這樣，在我們倉內(nèi)打單發(fā)貨的環(huán)節(jié)，就比往?？炝巳??！逼綍r話不多的文霞介紹起自己開發(fā)的系統(tǒng)如數(shù)家珍。
科捷物流X-DATA雙11訂單監(jiān)控
“最開始并沒有想過會應(yīng)用在雙11，最早只是給內(nèi)部用的，沒想到后來竟然受到客戶的極大認可。今年有幾個大客戶單量預(yù)測的很多，很早就要求使用X-DATA做監(jiān)測。畢竟是全球超級大促啊，我們也有些緊張，但是截止到14日，客戶訂單發(fā)貨一直很順暢，多少松了口氣。”
監(jiān)測過程中除了對訂單進行監(jiān)控，文霞還用上了之前研發(fā)的小功能，黃牛查殺。
黃牛是對低價大批量購入某些商品，再二次加價出售的個人或集體的統(tǒng)稱。日常接單，由于單量和產(chǎn)能都相對穩(wěn)定，黃牛并不能作妖。但是當雙11也變?yōu)檫M貨的一種渠道，黃牛查殺就對保障品牌商及真正消費者的權(quán)益起到了不可替代的作用。
人工查黃牛，一個人每小時最多2萬單，但是用X-DATA黃牛訂單篩查，無需人工，通過GIS技術(shù)及對海量收件人、地址、電話等訂單數(shù)據(jù)的比對分析，篩查出疑似訂單進行標記，每小時能處理60萬單，是品牌商自行查黃牛效率的30倍！幫助客戶解決了“很煩不想做但是又不得不做”的痛點。
科捷物流X-DATA黃牛訂單篩查
“我們還為重點客戶開放了用戶畫像分析通道，通過對商家、倉運配、終端的大數(shù)據(jù)分析，品牌商可以了解到雙11期間的用戶增量以及忠實粉絲的購買行為等，為下一次市場營銷決策積累了夯實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和理論支撐，用戶粘性能提升20%左右，實現(xiàn)訂單健康快速的增長?！笨磥恚南紝ψ约旱漠a(chǎn)品很有信心。
科捷物流X-DATA用戶忠誠度分析
而對于科捷服務(wù)的品牌商而言，不僅能獲得管理有序高效的倉儲運作服務(wù)，在X-DATA的強大助攻下，對各倉的進銷存進行分析，可以進一步優(yōu)化各自商品的分倉，把倉布局在離消費者最近的地方。
換句話說，就是提前把消費者可能購買的商品放到離消費者最近的倉庫里，做到“單未下、貨先行”，極大的優(yōu)化了供應(yīng)鏈的成本結(jié)構(gòu)，降低了近10%的倉運配總成本。
科捷物流X-DATA庫內(nèi)倉位分析建議
二十年互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)如今物聯(lián)網(wǎng)的快速接入，人群已成為最廣大的信息載體。所有關(guān)于大數(shù)據(jù)的概念，早已不是紙上談兵。一場電商盛宴，帶來的遠不止數(shù)十億包裹、繁忙的干線以及日夜輪崗的倉儲勞作，背后隱藏的巨大機遇，實則來自如何最大化數(shù)十億包裹產(chǎn)生的萬億數(shù)據(jù)的價值。
科捷是一家以物流為業(yè)務(wù)場景的科技公司，也許是中國電商蓬勃發(fā)展的十年歷程中一個很小的個體，但同時，他們的智能化發(fā)展，也代表著未來新物流的趨勢—注重倉儲運作端的科技升級，并在多個領(lǐng)域嘗試大數(shù)據(jù)應(yīng)用。
文/王清秋
