日前,由中國科學(xué)院《互聯(lián)網(wǎng)周刊》、中國社會科學(xué)院信息化研究中心和eNet研究院等聯(lián)合舉辦的2020創(chuàng)新型國家發(fā)展論壇圓滿落幕。神州控股旗下科捷集團的捷運寶榮獲此次論壇的金i獎——2020年度創(chuàng)新型智慧物流解決方案。
金i獎是論壇的常設(shè)獎項，作為品牌和載體之一，旨在推動創(chuàng)新環(huán)境，促進“創(chuàng)新鏈”，打造富有活力的增長模式。
神州控股首席運營官郭鄭俐表示：“在數(shù)字新基建時代，科捷將持續(xù)研發(fā)投入，依托云服務(wù)平臺，打造‘人機共舞4.0’、‘捷運寶’、‘捷云快簽’等拳頭方案和產(chǎn)品，持續(xù)提升服務(wù)競爭力，通過自主創(chuàng)新建立科技領(lǐng)先優(yōu)勢，更好地為客戶提供端到端的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)?！?
科捷近年來堅持“供應(yīng)鏈+大數(shù)據(jù)+人工智能物聯(lián)網(wǎng)（AIoT）”核心戰(zhàn)略，不斷增加研發(fā)投入，持續(xù)打造協(xié)同層的物流協(xié)同管理軟件、并通過與神州控股“軟件互聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)品的結(jié)合，提高供應(yīng)鏈上下游協(xié)同效率。2020年年初，科捷發(fā)布“供應(yīng)鏈+大數(shù)據(jù)+AIoT"戰(zhàn)略新品—捷運寶，目前已經(jīng)廣泛投入使用，客戶反饋良好。
科捷憑借自主創(chuàng)新的科技實力和在業(yè)內(nèi)近20年的深耕，在今年618“戰(zhàn)役”中再次凱歌高奏。數(shù)據(jù)顯示，科捷承接單量較去年同比大增近50%；特別值得一書的是，在單量大增的情況下科捷依然保證了100%及時發(fā)貨?？平?020年一季度的簽約額較去年同期已大幅增長62%。從今年神州控股披露的2019年財報業(yè)績來看,神州控股在大數(shù)據(jù)科技生態(tài)鏈的關(guān)鍵應(yīng)用場景上實現(xiàn)了顯著的業(yè)績增長，科捷作為神州控股智慧產(chǎn)業(yè)鏈板塊業(yè)務(wù)主體，實現(xiàn)營收53.74億港元，同比增長42.26%。業(yè)務(wù)增長和經(jīng)營效率的提升推動科捷盈利存續(xù)增長，經(jīng)營利潤扭虧至1.06億港元。
科捷捷運寶能夠獲此殊榮，也確實是實至名歸。
捷運寶是一款由科捷自主設(shè)計的針對供應(yīng)鏈B2B物流應(yīng)用場景的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。
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基站定位，不丟信號
目前市面上有兩種主流定位方式：基于GPS定位和基于基站定位。眾所周知，GPS定位在有遮擋的地方信號都不太好，比如地下車庫，但是基站定位不同，只要有手機信號就可以定位。綜合考量，捷運寶選擇基站定位，來保證偏遠地區(qū)同樣可以穩(wěn)定的收發(fā)定位信息。
一單到底，精準(zhǔn)追蹤
目前市場上存在很多物聯(lián)網(wǎng)定位設(shè)備，但是絕大多數(shù)設(shè)備為“跟車走”，即設(shè)備是綁定在貨運車輛上的。所回傳的定位信息準(zhǔn)確的說，其實是這輛貨車的位置信息。而捷運寶則是“跟貨走”，即設(shè)備是綁定在貨物上的。
如此一來，一方面，在倉庫卸貨后依然能夠精準(zhǔn)快速的回收設(shè)備；另一方面，當(dāng)干線運輸?shù)竭_市內(nèi)，需要更換多輛車才能繼續(xù)配送至收貨網(wǎng)點時，相對于大部分設(shè)備只能跟蹤到干線運輸段，捷運寶由于是與貨物綁定，則可以一單到底追蹤貨物，精準(zhǔn)及時。
“我們的一個大客戶，有一次急用途中的機柜，希望我們能夠幫他加速送達，”捷運寶的運作負責(zé)人表示，“我們通過捷運寶發(fā)現(xiàn)貨物在某路段滯留時間過長，經(jīng)核查是出了交通事故，我們很快就鎖定了機柜的具體位置，緊急安排了一輛專車去到事故現(xiàn)場把貨取走送給客戶，解了客戶的燃眉之急。”
超長續(xù)航，耐冷耐熱
既然是跟貨走，就一定要考慮各種環(huán)境的適應(yīng)性。市面上的設(shè)備，大部分電池在2000mAh左右，能夠使用7-15天不等，而捷運寶為了提供更好的用戶體驗，通過嚴謹?shù)恼撟C和測試，最終選取了5300mAh的電池，在常溫環(huán)境下可續(xù)航45天，可以說秒殺了一大片同類產(chǎn)品。
同時，為滿足冬季寒冷地區(qū)運輸時設(shè)備能夠正常工作的需求，電池經(jīng)過篩選和測試，最終采用了耐低溫的Swing5300型可充電鋰電池，其工作溫度范圍為-40℃~65℃，可以滿足我國大部分寒冷地區(qū)的運輸要求。
在實際運作中，經(jīng)常有廣州到哈爾濱這樣的運輸需求，尤其是在冬天，廣州和哈爾濱的溫差甚至超過60℃，但即使如此，捷運寶依然能夠穩(wěn)定的提供準(zhǔn)確及時的軌跡信息。
電子圍欄，輕松結(jié)算
“實際業(yè)務(wù)中，雖然和多級運代（運輸代理商）結(jié)算都是按月度結(jié)費，”負責(zé)人表示，“但沒有捷運寶的時候，在一些額外費用的結(jié)算上就可能產(chǎn)生糾紛。因為雙方很多時候無法提供完整清晰的簽收時間憑證。”
捷運寶的電子圍欄功能，可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活的設(shè)定地圖電子圍欄，記錄訂單進出各電子圍欄的時間信息，實時掌握真實的貨物發(fā)出和簽收的情況。有的貨物是要送到賣場或者需要排隊等待的，這部分產(chǎn)生的費用就可以通過捷運寶記錄停留時間精準(zhǔn)結(jié)算。
數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)預(yù)警
得益于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和扎實強大的系統(tǒng)能力的結(jié)合，對于可能存在的延期交貨風(fēng)險，也可以及早干預(yù)。捷運寶與科捷金庫TMS系統(tǒng)可以實現(xiàn)完美對接，通過對過往數(shù)據(jù)和常識數(shù)據(jù)的建模和分析，捷運寶便可實現(xiàn)貨物的發(fā)出預(yù)警、干線時效超時預(yù)警和自動簽收預(yù)警，極大的提升了運配管理的效率。
基站定位，不丟信號，一單到底，精準(zhǔn)追蹤，超長續(xù)航，耐冷耐熱，電子圍欄，輕松結(jié)算，數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)預(yù)警，正是通過這一系列線上線下的“散打組合”，科捷捷運寶不僅是為企業(yè)、甚至是為整個行業(yè)提供了一整套強大的創(chuàng)新型智慧物流解決方案，2020創(chuàng)新型國家發(fā)展論壇的最高榮譽金i獎當(dāng)之無愧。
